
Решения
LED-экраны для аэропортов и вокзалов
Экраны, которые читают на ходу с двадцати метров: расписание, навигация, реклама в потоке пассажиров.
В терминале экран висит высоко и смотрят на него издалека — шаг P2,5–P4 и большая площадь важнее мелкого зерна. Яркость до 1500 кд/м²: в залах с витражами дневной свет сильный.
Экраны в аэропортах Алматы и Караганды работают у нас без остановки: контент меняется удалённо, состояние экрана видно с одного рабочего места.
Колонны терминала — место для гибких экранов: реклама видна с любой стороны потока.
Визуализация сцены сгенерирована; фотографии объектов ниже — настоящие.
Что важно здесь
- 1
Читается издалека
Шаг P2,5–P4, крупный шрифт расписания.
- 2
Удалённое управление
Контент и контроль состояния из одной программы.
- 3
Колонны и стены
Гибкие модули для круглых опор.
Какие экраны подходят
Модели из прайса
P2,5Внутренние экраны
Экран P2,5 для помещений — модуль 320×160 мм
Экран P2,5 для помещений (модуль 320×160 мм), плотность 160 000 точек/м². Комфортная дистанция от 2 м.
- Яркость
- 350–550 cd/m²
- Плотность
- 160 000 точек/м²
- Защита
- IP 31
Подробнее →
P3Гибкие экраны
Гибкий экран P3 для улицы
Гибкий модуль P3 для улицы: гнётся по радиусу, крепится магнитами. Колонны, волны, скруглённые фасады.
- Яркость
- 5500–7800 cd/m²
- Плотность
- 105 625 точек/м²
- Защита
- IP 68
Подробнее →
P0,93Внутренние экраны
Экран P0,93 для помещений — кабинет 600×337.5 мм
Экран P0,93 для помещений (кабинет 600×337.5 мм), плотность 1 137 778 точек/м². Комфортная дистанция от 1 м.
- Яркость
- 600 cd/m²
- Плотность
- 1 137 778 точек/м²
- Защита
- IP40 (исполнение для помещений)
Подробнее →
В аэропорту и на вокзале экран читают на ходу, с чемоданом в руке и с двадцати метров. Поэтому здесь важнее не мелкое зерно, а площадь, запас яркости и разборчивый шрифт: табло вылета и прилёта, навигация по терминалу, объявления перевозчика и реклама в потоке пассажиров. Одно полотно закрывает все эти задачи и делится на зоны, а не разбивается на десяток отдельных мониторов с рамками.
KazLedPro занимается светодиодными экранами с 2012 года. LED-экран в холле аэропорта Караганды мы смонтировали в октябре 2020 года: модули 256×256 мм, минимальная дистанция от зрителя четыре метра, на странице кейса есть видео с объекта. Рядом по задаче стоят большие проходные залы — ТРК Forum в Алматы (48 м², P3, 2023) и Молл Апорт (64 м², P3, 2023), а из транспортной отрасли — Академия логистики и транспорта в Алматы (2022).
Подбор модели, металлоконструкция, монтаж своей бригадой, пусконаладка и сервис идут одним договором. Склад модулей в Алматы, более 1000 объектов по Казахстану, 62 из них с фото на сайте. Размер табло и разрешение под ваш зал можно прикинуть в калькуляторе на сайте, коммерческое предложение с составом оборудования готовим за день.
Шаг пикселя и высота строки для зала, где читают на ходу
Шаг подбирают по дальней точке зала, а не по первому ряду. С двух-трёх метров, у стойки регистрации или у выхода на посадку, работает P2,5 — плотность 160 000 точек/м². Для зала ожидания и галереи, где смотрят с четырёх метров и дальше, достаточно P3 или P4: у модуля 256×256 мм плотность 62 500 точек/м², и именно такие модули стоят в аэропорту Караганды. У модуля P3 320×160 мм угол обзора 160 на 160 градусов — строку видно и с косого прохода вдоль галереи.
Разборчивость считается в пикселях, а не на глаз. По нашей практике строка расписания читается уверенно, когда высота символа не меньше двадцати пяти пикселей: при P4 это десять сантиметров, при P2,5 — шесть. Отсюда и минимальная высота полотна: восемь строк рейсов с межстрочными интервалами требуют около трёхсот пикселей по вертикали. Мы считаем это до договора и показываем в предложении, сколько строк реально поместится.
- Стойка регистрации и выход на посадку — P2,5, дистанция от 2 м
- Зал ожидания и галерея — P3 или P4, дистанция от 3–4 м
- Табло расписания — не меньше 25 пикселей на высоту символа
- Круглосуточный режим — ресурс диодов от 100 000 часов
Табло расписания, навигация и реклама на одном полотне
Полотно делится на зоны видеопроцессором: слева окно с информационной системой рейсов, справа — навигация и объявления, внизу бегущая строка. Сигнал берётся с обычного компьютера или медиаплеера, экран для него — монитор с входом HDMI или DVI, отдельного протокола не требуется. Плейлист переключается по расписанию суток: утренняя волна вылетов, дневная реклама, ночной режим с пониженной яркостью.
Терминал работает круглые сутки, поэтому важен ресурс и удалённое управление. Ресурс светодиодов по паспорту от 100 000 часов, частота обновления от 3840 Гц — камеры служб безопасности и телевизионных съёмок не ловят с экрана полос. Контент и состояние всех экранов терминала видны с одного рабочего места: расписание показов, температура и питание кабинетов, отказ отдельного модуля. Смена ролика на десяти экранах занимает минуты и не требует обхода здания.
Витражи, колонны и привокзальная площадь
Залы аэровокзалов остеклены, и днём света в них много. Для таких мест берут модели с запасом: кабинеты 500×1000 мм с шагом P2,6 и P2,9 дают 1000 кд/м², P1,95 — от 900 кд/м², и автоматическая регулировка яркости уводит экран в мягкий режим к вечеру. На само остекление вешают прозрачную сетку: при шаге 2,6 на 5,2 мм она пропускает 70 % света, весит 7,5 кг на кабинет 1000×1000 мм и имеет толщину панели 40 мм — витраж остаётся витражом, а снаружи здание работает как носитель.
Круглые колонны терминала обшиваются гибкими модулями 320×160 мм: они гнутся по радиусу и держатся на магнитах, поэтому реклама видна с любой стороны потока. Снаружи, на привокзальной площади и над въездом, ставят уличные кабинеты 960×960 мм с яркостью 5500–7800 кд/м², защитой IP68 и рабочим диапазоном от минус сорока до плюс пятидесяти градусов — казахстанская зима и летнее солнце для них штатный режим.
Как проходит проект
- 1
Заявка и обследование зала
Присылаете план терминала с точками установки, высотой подвеса и фото мест. Уточняем дальнюю точку обзора и источник данных о рейсах. В Алматы выезжаем на замер, в другие города работаем по чертежам.
- 2
Расчёт табло и предложение
Считаем шаг, размер полотна и разрешение, проверяем, сколько строк расписания поместится, подбираем видеопроцессор и крепление. Коммерческое предложение с составом оборудования готовим за день.
- 3
Согласование и поставка
Готовим спецификацию под тендер или договор, изготавливаем металлоконструкцию с учётом подвеса и ветровой нагрузки для уличной части, согласуем электрику со службой эксплуатации аэропорта.
- 4
Монтаж в действующем терминале
Работаем ночью или в окна между рейсами, зону монтажа огораживаем. Сборка полотна, прокладка кабеля, подключение к источнику данных и настройка зон занимают один-три дня в зависимости от площади.
- 5
Запуск, обучение и сервис
Настраиваем расписание показов и автояркость, учим дежурного оператора менять контент, передаём документы и гарантию 2–5 лет по модели. Запас модулей — на складе в Алматы.
От чего зависит стоимость
Стоимость LED-экрана для аэропорта или вокзала зависит от площади и шага пикселя, яркости под остеклённый зал, типа конструкции и условий монтажа в действующем терминале. Точную смету считаем по вашему плану и дальней точке обзора: калькулятор на сайте даёт ориентир, коммерческое предложение присылаем за день.
Шаг пикселя и площадь
Шаг задаёт дальняя точка зала: P4 при плотности 62 500 точек/м² заметно доступнее, чем P2,5 со 160 000 точек. Площадь считается от числа строк расписания, которые должны читаться одновременно.
Яркость и исполнение
Для зала с витражами нужны модели на 900–1000 кд/м², а не обычные 350–550. Уличная часть с защитой IP68 и яркостью 5500–7800 кд/м² стоит дороже внутренней при той же площади.
Кабинет, модуль или сетка
Кабинеты 500×1000 мм быстрее в сборке, модули 320×160 точнее садятся в готовый проём, прозрачная сетка на остеклении считается отдельно — у неё своя конструкция подвеса.
Конструкция и высота монтажа
Подвес под потолком галереи, обшивка круглой колонны гибкими модулями и вынос над въездом требуют разных рам, расчёта нагрузки и подъёмной техники. Ночные смены в действующем терминале тоже входят в смету.
Электрика и управление
Число силовых линий, линии UTP для сигнала, видеопроцессор с многозонной раскладкой и система удалённого управления сетью экранов считаются позициями проекта.
Гарантия и сервис
Гарантия 2–5 лет в зависимости от модели. Для круглосуточного объекта отдельно закладывают запас модулей и блоков питания на площадке, чтобы замена шла без ожидания поставки.
Вопросы и ответы
Какой шаг пикселя выбрать для табло в терминале?
Отталкивайтесь от дальней точки зала. У стойки регистрации, где подходят на два-три метра, ставят P2,5. В зале ожидания и в галерее хватает P3 или P4: в аэропорту Караганды работают модули 256×256 мм с дистанцией от четырёх метров. Крупный разборчивый шрифт здесь важнее мелкого зерна.
Сколько строк расписания поместится на экране?
Считаем в пикселях. Уверенно читаемый символ — от двадцати пяти пикселей в высоту, значит строка с интервалом занимает около тридцати пяти. Полотно высотой в триста пикселей вмещает восемь строк рейсов плюс заголовок. Мы делаем этот расчёт до договора и показываем результат в коммерческом предложении.
Как на экран попадают данные о рейсах?
Экран для источника — обычный монитор с входом HDMI или DVI. Компьютер с вашей информационной системой или медиаплеер выводит картинку, а видеопроцессор раскладывает её по зонам: рейсы, навигация, реклама, бегущая строка. Отдельный протокол или доработка системы не нужны.
Экран видно при солнце из витражей?
Да, если модель подобрана под зал. Обычные внутренние модели дают 350–550 кд/м², а для остеклённых залов берут кабинеты с яркостью 900–1000 кд/м². Автоматическая регулировка держит комфортный уровень: днём ярче, ночью мягче. На само остекление можно повесить прозрачную сетку с пропусканием света 70 %.
Терминал работает круглосуточно — на сколько хватит экрана?
Паспортный ресурс светодиодов — от 100 000 часов непрерывной работы. Блоки питания и приёмные карты меняются как расходные узлы, полотно остаётся на месте. Модули снимаются спереди, поэтому замена идёт без демонтажа конструкции и без закрытия зоны на день.
Можно ли смонтировать без остановки работы терминала?
Да. Работаем ночью или в окна между волнами рейсов, зону монтажа огораживаем и убираем за собой к открытию. Крупное полотно собираем по частям за несколько ночных смен. График согласуем со службой эксплуатации заранее и фиксируем в договоре.
Что ставят на колонны и на привокзальную площадь?
На круглые колонны — гибкие модули 320×160 мм: они гнутся по радиусу и держатся на магнитах. На улицу, к въезду и на площадь, идут кабинеты 960×960 мм с яркостью 5500–7800 кд/м², защитой IP68 и рабочей температурой от минус сорока до плюс пятидесяти градусов.
Работаете ли по тендерам и в других городах?
Да. Компания в реестре отечественных производителей по индустриальному сертификату КТП — это ценовая преференция в государственных закупках; готовим техническую спецификацию под конкурс. Выезжаем по всему Казахстану: аэропорт Караганды, объекты в Астане, Шымкенте, Актобе, Актау, Таразе и Талдыкоргане.
Экран под ключ: расчёт, монтаж, запуск.
Пришлите размеры и место установки — вернёмся с КП сегодня. WhatsApp — круглосуточно.



